Afghanistan: paracadutista riporta avvistamenti di UFOs

La notizia è apparsa sul sito di “OpenMinds”. Secondo ciò che è stato detto in una puntata di una trasmissione radio, irradiata dallo stesso “OpenMinds”, un paracadutista britannico ha riferito che sia lui, che i suoi compagni hanno avvistato degli UFOs (Unidentified Flying Objects) in missione. I due avvistamenti riportati telefonicamente dal paracadutista, di cui non vengono rese le generalità per la privacy, sono davvero interessanti ed escludono, visto le caratteristiche delle descrizioni qualunque oggetto volante conosciuto. I due avvistamenti sarebbero avvenuto nell’arco di un anno. Eccoli descritti dallo stesso testimone:

25 Marzo 2008, ore 03:00

Ero sul pred (Predator) e stavo guardando lo schermo dell’obiettivo quando il drone Predator è stato richiamato indietro a Khandhar. Io e un compagno eravamo nella camera operativa. Lo staff era con una coppia di ufficiali femminili canadesi. Erano circa le ore 03.00 locali e stavamo tutti chiacchierando all’incirca verso la fine del tour del drone che terminava a breve, quando attraverso lo schermo del pred abbiamo visto un oggetto che si trovava a circa 30 chilometri dalla posizione del Predator. Era una palla di luce bianca che sembrava seguire il pred ma faceva alcune manovre fantastiche. Abbiamo appurato che non c’erano aerei in zona. Sono state fatte alcune telefonate. Venti minuti più tardi un ufficiale americano dell’Air Force ha fatto irruzione e ha detto a tutti che non era un aereo dell’USAF e di uscire tutti dalla camera operativa. Noi abbiamo uno Special Force Clearance (uno speciale nulla osta) abbastanza alto, ma ci hanno detto comunque di uscire.
Tempo dopo eravamo sul pred nella camera operativa e tutto lo staff era stato sostituito. Quando abbiamo chiesto degli ufficiali canadesi ci hanno detto che avevano terminato il loro tour, quando invece sapevamo che mancavano ancora 4 mesi. Strano.

21 Maggio 2009, ore 02:45

Riporto privatamente di aver avvistato un oggetto sigariforme distante da circa 20 a 40 chilometri dalla nostra posizione. La distanza è stata registrata con un telemetro laser. Le immagini sono state osservate con la rilevazione termica in cui l’oggetto appariva di color bianco caldo ed è stato anche osservato con la visione notturna, ma nessuna emissione di scarico è stata vista. Nella visione notturna l’oggetto è stato visto emettere raggi laser al suolo come delle luci di ricerca, poi un bagliore di luce ha attraversato il cielo. L’oggetto è andato anche sotto il normale spettro. Sotto lo scafo l’oggetto era molto colorato. L’intero avvenimento è durato circa 25 minuti.

Fonte (in inglese) http://www.openminds.tv/british-paratrooper-ufo-sightings-in-afghanistan/

Un ex ufficiale dell’Air Force brasiliana afferma: “siamo visitati da esseri cosmici”

Domenica scorsa, 25 ottobre, il magazine brasiliano “UFO”  ha intervistato l’ex ministro dell’Air Force durante il governo di Fernando Collor, dal 1990 al 1992, il tenente brigadier Sócrates da Costa Monteiro. L’intervista è stata condotta nella sua residenza a Rio de Janeiro ed è stata eseguita da AJ Gevaerd, con la collaborazione del co-editore Marco Antonio Petit e i consulenti Francisco Pires de Campos e Arthur Ferreira Neto. E ’stata una conversazione durata più di due ore, estremamente interessante e proficua, in cui il militare si è sentito a suo agio a parlare di ufologia, come alcuni altri funzionari che hanno anche dato le loro dichiarazioni al magazine brasiliano.

Monteiro si è ritirato dalla Força Aérea Brasileira (FAB) da un certo numero di anni, ma mantiene, nei sui limiti, dei contatti con le forze armate attive di diversi settori delle forze armate brasiliane. Ha una memoria estremamente lucida dei fatti principali della sua attività nel Air Force e – di particolare interesse per l’ufologia – a proposito di come il paese abbia trattato con la questione durante il periodo in cui era in servizio attivo. Come altri ministri, prima e dopo di lui, Monteiro ha anche avuto accesso a informazioni sensibili sulle interazioni di altre specie cosmiche nel nostro paese, riportando alcuni casi. E ’stato pilota di diversi tipi di aerei, tra cui i caccia e ha raccolto più di 5 mila ore di volo con loro. 

“LA TECNOLOGIA UFO E’ MOLTO PIU’ AVANZATA DELLA NOSTRA” 

L’ufficiale era il comandante del I Integrated Air Defense e Air Traffic Control Centre (Cindacta), a Brasilia, nel momento in cui fu la prima istituzione a registrare gli avvenimenti ufologici in tutto il paese, in particolare nel settore del Distretto Federale e la Regione Sud-Est . Egli ha rivelato che le osservazioni di oggetti volanti non identificati sono state regolarmente captate sugli schermi radar dell ‘istituzione, ben prima dell’assunzione al suo comando, e che tutti i casi sono stati accuratamente registrati, con alcuni di loro in fase di ulteriore indagine da parte delle Forze aeree. In quell’occasione l’espressione “Traffico Hotel” non era stata ancora utilizzata per designare gli UFO.

Monteiro ha descritto una situazione in cui la stazione radar di Cindacta a Gama (DF) è stata sorvolato a bassa quota da un oggetto a forma di disco di grandi proporzioni, e che il suo personale, senza sapere cosa fare, ha aperto il fuoco contro “l’intruso “. Quando giunse a saperlo, Monteiro diede loro espressamente ordine di fermare, immediatamente, il fuoco. “Hanno una tecnologia molto più avanzata della nostra e non sappiamo come avrebbero reagito alla nostra azione“.

L’intervistato è stato anche il comandante del IV Regional Air Command (COMAR), a São Paulo, ente che controlla lo spazio aereo della regione sud-est, durante la famosa “Notte Ufficiale UFO in Brasile”, avvenuta il 19 maggio 1986, quando l’area fu sommersa a causa della comparsa di più di 20 sfere volanti di oltre 100 m di diametro ciascuna, che sono stati inseguiti da 7 Fab’s caccia F-5 e Mirage, inviati dalle basi aeree di Santa Cruz (RJ) e Anápolis (GO). Questo è uno dei casi più importanti ufologici del paese, che contava sulla partecipazione, in quel momento, del presidente della Embraer, il colonnello Ozires Silva, a bordo di un aereo Xingu. Ozires vide, persino, un oggetto in quel momento, inseguito sopra lo stato di San Paolo. Come è noto, il ministro dell’Air Force, in quel momento Octavio Moreira Lima, andò in tv nella trasmissione nazionale, il giorno dopo, ed ammise l’ “invasione” dello spazio aereo brasiliano da parte di UFOs. Entrambi, Ozires e Moreira Lima, sono amici di Monteiro e il primo disse i particolari del suo avvistamento. Ozires è in questo momento in procinto di essere contattato dal magazine brasiliano “UFO” per una intervista. 

LA NOTTE UFFICIALE DEGLI UFO IN BRASILE 

Come è noto, il governo ha appena pubblicato un documento molto importante della citata “Notte Ufficiale UFO in Brasile”, in cui si ammette che gli oggetti osservati sono stati “solidi e riflettevano in qualche modo una intelligenza“, oltre al fatto che hanno fatto manovre incredibili. Il documento può essere scaricato al seguente indirizzo:

www.ufo.com.br/documentos/night/ . Con tale comunicazione, la questione principale del colloquio, naturalmente, è stata la comparsa di questi UFOs, il 19 maggio 1986, che è stata confermata in modi diversi da Monteiro, compresi dettagli sconosciuti fino a quel momento. E sono state attribuite a lui alcune dichiarazioni forti in merito ai fatti, date in quel momento. Ad esempio, il funzionario ha detto che “per molti anni questi casi sono stati registrati dalla Air Force” e che “gli UFO andavano dai 250 ai 1500 km / h in pochi secondi“. Monteiro ha anche detto che “la FAB ha registrato l’intero evento su nastro“. Questi fatti sono ora integrati da lui.

Sempre facendo riferimento al termine “anomalie elettroniche”, “con la mancanza di una spiegazione migliore di quanto questi oggetti siano stati”, secondo Monteiro, l’intervistato ha detto che la velocità degli UFOs è stato davvero sorprendente e che gli aerei caccia potevano avvicinarsi a loro solo per qualche istante, in quanto gli oggetti sfuggivano alla distanza a velocità estremamente elevate. “Non c’era modo per noi di avvicinarci, così abbiamo abbandonato la ricerca, che è durata  per molte ore quella notte“.

Vi è un riferimento indicante che gli UFOs raggiunsero la velocità di Mach 15 circa e Monteiro ha riferito che ciò poteva essere possibile, anche se gli strumenti di misura indicavano una velocità vicino ai 3500 km / h, “perché al di là di questo, ci potrebbero essere delle distorsioni naturali di lettura“. A proposito dei fatti registrati su videocassetta dalla FAB, ha detto che, in realtà, l’istituzione – in particolare il Cindacta – ha sempre registrato quello che è successo sugli schermi radar, e tutto è stato registrato nelle registrazioni del caso fatta da tali strumenti. Ma ha sottolineato che ogni 30 giorni, i nastri vengono cancellati e riutilizzati.

VISITATI DA ALTRE SPECIE COSMICHE

L’intervistato è stato cauto, durante tutto il tempo dell’intervista. Ma, inizialmente chiuso, stava dando l’ impressione agli intervistatori e rendere chiaro che, come altri ufficiali graduati del paese, anche lui aveva chiaro il concetto che veniamo visitati da altre specie cosmiche. Anche se all’inizio identificava gli UFOs come “anomalie elettroniche”, a poco a poco cominciò a parlare di “loro”, per fare riferimento ai membri del suo equipaggio, fino di descrivere in modo efficace ciò che i loro veicoli erano, citando anche la loro “tecnologia”. Parla anche apertamente che dietro il fenomeno esiste una intelligenza, che dà un concetto chiaro che ci troviamo di fronte ad una civiltà superiore.

Questa è la dichiarazione più sorprendente data durante il colloquio, al termine della sessione, quando ancora una volta ha citato il caso in cui i suoi uomini stavano sparando al disco volante a Gama, e dovette intervenire immediatamente, perché “la reazione poteva essere tragico per noi“. Per questo, ha usato come analogia il caso Mantell, che si è verificato negli Stati Uniti nel 1948, in cui un pilota trovò la morte, quando con il suo aereo fu distrutto dopo un inseguimento di un UFO. “Per questo, i caccia militari, quando inseguono quelle “anomalie elettroniche “, fatto tutto con cautela“. 

IL SOSTEGNO ALLA CAMPAGNA PER LA LIBERTA’ D’INFORMAZIONE

Infine, il tenente brigadiere Sócrates da Costa Monteiro è una persona in più del circolo dei militari brasiliani che, riconoscendo la missione seria degli ufologi del magazine brasiliano “UFO” nel continuare su queste domande, sostiene la campagna UFOs: Freedom of Information Now, condotta dal Comitato di Ricercatori UFO Brasiliani (CBU). Lui, come i suoi colleghi in precedenza intervistati, tra i quali il brigadiere José Carlos Pereira e i colonnelli Uyrangê Hollanda e Antonio Celente Videira, ha ammesso la gravità della manifestazione ufologica e la necessità di trattare in modo chiaro. E ha dichiarato: “I files devono essere aperti e dovete mantenere la vostra azione con il governo, al fine di assicurare la riuscita“.

Fonte (in inglese) http://www.theufochronicles.com/2009/10/former-brazilian-air-force-minister-re.html

In foto l’ex ufficiale dell’Air Force brasiliano intervistato dal magazine del Brasile “UFO”

Forza militare iraniana rileva sui radar tre UFOs e ne abbatte uno

La “Iran’s Islamic Revolution Guards Corps (IRGC)” ha captato ed abbattuto un oggetto luminoso non identificato, dopo l’avvistamento sopra le acque del Golfo Persico. “Oggetti incandescenti sono stati avvistati sopra il Golfo Persico. La difesa aerea della IRGC ha preso di mira uno di questi oggetti con successo, costringendolo a precipitare e inabissarsi nelle acque della provincia di Boushehr” ha dichiarato il primo Comandante Regionale, il Generale di Brigata Ali Razmjou. “I tre oggetti luminosi sono stati rilevati dai nostri radar, quando erano in volo sopra le isole del Golfo Persico, Khark e Khargou“, ha aggiunto, secondo un rapporto pubblicato lunedì dall’agenzia di stampa iraniana IRNA. Il Generale di Brigata Razmjou ha spiegato che quando il radar ha indicato che non erano aerei iraniani, la IRGC ha cominciato a sparare ai tre oggetti volanti. Ha anche aggiunto che i resti dell’oggetto caduto non sono stati ancora trovati. L’ora esatta e il luogo dell’avvistamento e dell’abbattimento dello strano velivolo non sono stati annunciati.

Fonte (dall’inglese) http://www.presstv.ir/detail.aspx?id=106809&sectionid=351020101

Professore in pensione inglese fotografa UFO che insegue un “Hercules”?

Una foto recentemente divulgata da John Powell, professore in pensione della prefettura di Wiltishire (Inghilterra), ha provocato una discussione appassionata. Questa foto sembra mostrare un UFO che sorvola un aereo da trasporto “Hercules” della RAF inglese. Gli inglesi hanno aperto una discussione accalorata sopra l’origine dell’UFO. Il 22 di luglio sul tardi, John Powell lavorava nel giardino della sua casa. Improvvisamente, vide che un un brillante oggetto volante non identificato apparve sopra un aereo da trasporto “Hercules”, quando questo si preparava ad atterrare presso la base aerea Lyneham. In precedenza, John Powell non credeva in cose come oggetti volanti extraterrestri. Però “pareva che quella cosa seguiva realmente quell’aereo”. Per tanto, prese la sua macchina fotografica e immortalò il tutto.

Sotto la foto del presunto UFO

Fonte (in spagnolo) http://spanish.people.com.cn/92121/6719444.html

UK: record di avvistamenti di UFOs nella prima metà del 2009

LONDRA- Si moltiplicano gli avvistamenti di UFO nel Regno Unito. Lo fa sapere il ministero della difesa britannico che, durante i primi sei mesi del 2009, ha ricevuto 231 segnalazioni di oggetti volanti non identificati con un forte aumento rispetto agli anni scorsi, quando le cifre registrate furono: 285 nel 2008, 135 nel 2007 e 97 nel 2006.

Il “Daily Telegraph” racconta del curioso dato in crescita che probabilmente è dovuto al fatto che oggi, rispetto a qualche anno fa, è più facile immortalare i presunti UFO con cellulari o macchine fotografiche digitali, e quindi “denunciarli”.

Tra i casi registrati finora, sembra che molti rimangano “avvolti dal mistero”. Il “Telegraph” ricorda infatti che quando lo scorso anno il ministero della difesa britannico diffuse i file relativi agli avvistamenti avvenuti tra il 1986 e il 1992, si rilevò che spesso le indagini non erano giunte a nessuna conclusione certa, non riconoscendo nel presunto UFO nessun possibile oggetto “noto”.

Tra i tanti casi britannici rivelati lo scorso anno, anche il racconto di un pilota dell’Alitalia che, durante un volo verso l’areoporto di Heathrow, disse di aver rischiato lo scontro con un oggetto “non identificato”.

Fonte: http://www.tio.ch/aa_pagine_comuni/articolo_interna.asp?idarticolo=474612&idsezione=9&idsito=1&idtipo=2

Un UFO roteante e a forma di cilindro avvistato sopra l’aeroporto di Louisville

Giunge notizia dal MUFON di un avvistamento interessante, avvenuto il giorno 24 giugno 2009, sopra l’aeroporto internazionale di Louisville (Kentucky). Un gestore di imballaggio, secondo quanto riferito al MUFON (Mutual UFO Network), ha ascoltato via radio alle ore 10:30 a.m che c’era un UFO sulla pista nord/sud. Il gestore non nota nulla, ma alle ore 01:55 pomeridiane nota un riflesso nel cielo, alla fine della pista direzione sud. “Dato che quest’oggetto si avvicinava“, ha dichiarato il testimone, “ho potuto notare che roteava su se stesso ed era di forma cilindrica, poi ha preso la forma di un diamante“. Ha riferito inoltre che l’oggetto si spostava in linea retta sulla pista, ad una velocità lenta e costante, appena sotto la copertura nuvolosa a circa 1.500 piedi. L’oggetto si è poi fermato alla fine della rampa e ha oscillato per 30 e 45 secondi circa. Dopo di che si è recato nei pressi delle nubi ed è scomparso.

Fonte: http://www.mufon.com

In foto un esempio di UFO cilindrico (immagine non corrispondente al caso sopracitato)

Aumentano gli avvistamenti UFOs da parte di equipaggi d’aeromobili

Aumentano gli avvistamenti divulgati da parte di piloti civili e militari, provenienti da ogni parte del mondo. Il giorno 6 maggio 2009 un elicottero UH-60L Blackhawk, della US Army era in volo d’addestramento nei pressi del canale Anyangcheon (Seul, Corea). Al suo interno un comandante di squadra con oltre 350 ore di volo e il copilota. Mentre si trovavano a circa 1.000 piedi, ad una velocità di circa 100 nodi, a nord/ovest del nominato canale, alle ore 07:01 pomeridiane vedono avvicinarsi un oggetto a forma di disco, roteante che pareva essersi fermato, ma molto vicino al livello di volo del velivolo militare. Secondo le testimonianze, era un oggetto che roteava molto velocemente, posizionato a circa 30 piedi a destra e di circa 20 piedi sotto il velivolo. I testimoni hanno asserito che l’oggetto discoidale aveva un diametro non superiore ai 2 piedi. Era di colore argenteo riflettente sulla parte superiore, mentre era nero in quella inferiore. L’oggetto è stato presente sulla scena per circa cinque secondi, poi i due testimoni notano che vira velocemente verso sinistra e sparisce improvvisamente.

L’altro avvistamento risale al giorno 25 maggio 2009. Treatro dell’incidente i cieli sopra Lincoln (UK). L’equipaggio di un aereo da trasporto, modello C-17 Globemaster della RAF (Royal Air Force), era in volo a bassa velocità e ad una altitudine di cinque miglia a sud di Lincoln. Erano le ore 04:00 pomeridiane. Improvvisamente, nelle vicinanze del velivolo militare, appare un “piccolo aereo circolare”, più piccolo di un comune mezzo da combattimento. Quando il velivolo circolare fu ad altezza similare al C-17, l’equipaggio potè vedere qualche dettaglio nella parte inferiore dello strano mezzo aereo. Il colore era di un colore simile al grigio del C-17, ad eccezione di una parte scura, più marcata, al centro della base dell’UFO. Il velivolo circolare non emetteva nessun suono o rumore, non ha emesso nessuna luce e ha seguito il C-17 sino all’aeroporto. Dopo ciò è scomparso.

Questi due casi di incontri ravvicinati tra aerei militari e UFOs sono stati riportati sul sito http://www.ufocenter.com/

Un UFO visto sopra Cipro da pilota di aereo di linea

Ci sono stati diversi avvistamenti di UFO negli ultimi anni nei cieli di Cipro, con l’ultimo incidente riportato all’inizio di questa settimana, sopra l’aeroporto di Tymbou, nella parte settentrionale di Cipro. Il nuovo avvistamento è stato segnalato da un pilota, su un aeromobile della Atlas Airlines, sulla strada di Istanbul, che si stava avvicinando alla costa settentrionale. Il bizzarro incidente è avvenuto poco prima delle ore 08:00 pomeridiane, del giorno di martedì 16 giugno 2009 ed è solo l’ultimo  di una serie di episodi di oggetti non identificati nei nostri cieli. Il pilota ha riferito che ha visto un oggetto luminoso nel cielo “che assomigliava ad un grande uomo o a un grosso sacco di immondizia“. L’UFO ha seguito l’aereo fino al suo atterraggio, per poi scomparire.

Fonte (in inglese) http://www.famagusta-gazette.com

L’esercito della Polonia sulle tracce degli UFOs

Ecco uno stralcio di intervista al Colonnello Ryszard Grundman, ex capo del Traffico Aereo e dell’Air Force Air Defense Land polacco. Le forze aeree raccolgono e analizzano rapporti dei piloti relativi ad incontri con oggetti volanti non identificati. Nella cartella “unknown” (sconosciuto) sono raccolte decine di segnalazioni. Entro 90. Inestimabili prove sono scomparse dal personale.

Sapete che la maggior parte delle persone che sentono parlare di “dischi volanti” si mette a ridere?

Lo so (risponde il Colonnello). Tuttavia, i piloti militari che hanno visto con i propri occhi degli UFOs ci pensano a lungo prima di ridere. Non dico che c’è stata una riunione di extraterrestri, ma sento che qualcosa è successo a loro, che è difficile spiegare razionalmente. Immagina che durante un volo un pilota avvista un “saucer”, una macchina variabile, con luce lampegginate che incomincia ad eseguire delle manovre, con leggi della fisica sconosciute. E dici? In che modo è rimasta integra la “padella”?

Non so. Ma questi casi si sono realmente verificati?

In questi 80 anni, quando ero responsabile dell’Head of Air Traffic Services Air Force e dell’Air Defense della Polonia, relazioni di oggetti volanti spiegati convenzionalmente arrivavano in maniera frequente. Nel periodo che portava alla fine del mio servizio, che durerà fino al 1992, ne arrivavano almeno varie decine. Tutti inseriti in una speciale cartella con su scritto “on the unexplained”. Assieme al Colonnello George Topolnickim, che era allora il mio immediato superiore, ha cercato di analizzare, ma ha potuto fare poco per via dell’eliminazione dei pochi rapporti dei piloti. Abbiamo riconosciuto, tuttavia, che se non capivamo qualcosa, c’era comunque gente che in 50 anni ancora non aveva le idee chiare per spiegare questi fenomeni. Non riuscivo a chiudere gli occhi su eventi che potevano mettere a repentaglio la sicurezza dei voli. Questo è stato il mio ruolo di servizio.

Nell’Esercito Polacco, nel passato oppure ora, mai nessuno ha raccolto segnalazioni di UFOs?

Sono stato il primo militare, che si è interessato a questo argomento serio. Se hai nelle mani rapporti provenienti da un esperto pilota militare, da un ufficiale e hai dei dubbi per mancanza di competenze per la valutazione delle condizioni meteorologiche, di veicoli atterrati oppure aspetto di aeroplani, non puoi gettare tutto nel cestino. Le istruzioni militari non includono un corso sugli UFOs, a causa della data di introduzione di un documento ufficiale, il quale afferma che l’esistenza di UFOs è riconosciuta non sono dall’Esercito Polacco, ma da parte della Forze Armate di tutto il Patto di Varsavia. Le disposizioni dei militari sono standardizzate su questo accordo. Nessuno, tuttavia, vieta la raccolta di dati sugli strani fenomeni del cielo. L’ho fatto e spero che il mio lavoro continui.

E continuerà?

Purtroppo no. Nessuno dell’Esercito Polacco si occupa di oggetti volanti non identificati. Gli ufologi, a volte, dicono che l’Esercito Polacco occulti le informazioni sugli UFOs. Non ne nasconde, perchè le informazioni non esistono. Dopo la mia partenza, il personale non raccoglie più rapporti sistematici sul tema. Peccato. Gli Eserciti occidentali indagano sugli inusuali fenomeni. Anche i Russi lo fanno.

E cosa è accaduto alla raccolte delle segnalazioni?

Dopo la mia partenza dal personale, le cartelle sono scomparse.

Scomparse?

Scomparse. Non ci sono.

E che fine hanno fatto?

Non lo so. Forse qualcuno ha preso questi rapporti. Nessuno tratta la questione seriamente. Desideravo a continuare a collezionare questo tipo di segnali. Sarebbero disponibili dati che avrebbero coperto un periodo di più di 20 anni. Si potrebbe essere tentati ad analizzarli e cercare di catturare l’emergere della regolarità del comportamento degli UFOs. Ma dal momento che non c’è materiale non si può analizzare nulla.

Quando ha avuto il primo rapporto sugli incontri tra aerei militari e UFO?

Non ricordo la data esatta, ma la maggior parte dei segnali erano relativi ad eventi accaduti l’11 dicembre 1982. Quella notte, numerose stazioni radar, in diverse parti della Polonia, cominiciarono a rilevare numerosi oggetti in movimento, a grande velocità. In totale, sopra al nostro territorio, ne furono individuati 16. Ad aerei da caccia fu dato l’ordine di intercettare gli oggetti, ma una delle macchine fallì nel localizzare i “targets”. Strani oggetti apparvero sulla Germania dell’Est, Cecoslovacchia e nella parte orientale dell’Unione Sovietica. Temevo che avrebbero iniziato ad attaccare la NATO. In questo caso, non c’è stata l’osservazione di un singolo pilota militare, ma un evento che ha coinvolto tutto l’apparato militare ed ha coinvolto centinaia di persone. Tutti non potevano essersi sbagliati. Ed in più non si potevano sbagliare i radar.

Le stazioni radar rivelano spesso questi oggetti?

No. La maggior parte non ha rilevato nulla. Il radar solo un paio di volte ha avuto un quadro completo. Ho anche un rapporto risalente al 1955 del Patto di Varsavia, in cui in corso di una esercitazione che si svolgeva nel Golfo di Gdansk (Varsavia), le stazioni radar rilevarono due oggetti. Si spostavano ad una velocità di 2.300 km/h ed ad una altitudine di circa 20 mila metri. In quel periodo non esistevano aereomobili con quelle prestazioni. Ad un certo punto questo oggetti invertirono la rotta a 90°, da un luogo ad un altro senza raggio di sterzata. Questa manovra, a tale velocità, non può essere fatta. Oggi sono in grado di farlo molti nostri aeromobili. Ma questo caso è accaduto 50 anni fa.

E poi cosa è accaduto a questi oggetti?

Poi sono apparsi in Lituania, poi sono stati avvistati nei pressi di Leopoli e poi sono scomparsi da tutti gli schermi radar delle stazioni. E nessuno ha inviato caccia militari per intercettare gli oggetti. Ma nell’autunno del 1983, per esempio, un oggetto dalla forma di “sigaro” è stato inseguito da due elicotteri e poi da un caccia SU-20.

Cosa accadde allora?

L’unità di Łęczyca rilevò un oggetto che procedeva ad altà velocità, a bassa quota, dalla forma che ricordava un “sigaro”. Al suo inseguimento furono inviati due elicotteri e mandò in allarme l’aeroporto militare di Powidzu. I due elicotteri, tuttavia, non sono stati in gradi di raggiungere l’oggetto a meno di una distanza 30 chilometri. Quando questo oggetto sorvolò l’aeroporto militare di Powidzu, andarono in “blackout” tutti gli equipaggiamenti elettrici e le comunicazioni. L’oggetto brillante, dalla forma di “sigaro” fu visto da dozzine di soldati. L’oggetto venne fino alla città. Dalla base di Krzesiny fu inviato un caccia militare. Ma non fu in grado di rilevarlo, sembrava “scomparso”. La commissione militare indagò sull’incidente e sentì tutti i testimoni. La relazione non contiene nessuna conclusione definitiva. E’ stato accertato che il materiale verrà sottoposto ad ulteriori analisi, con una particolare attenzione ad eventi simili. Comportava, in maniera vigile, segnalazioni di segnalazioni di oggetti strani, non solo quelli avvistati da piloti.

Vale a dire?

Talvolta le pattuglie andavano in perlustrazione, dopo aver ricevuto il segnale che “qualcosa” di strano era atterrato nella foresta o sul prato. Ricordo di un rapporto di un ufficiale del WSW Central Command Posts. Questa relazione, sempre del 1983, annuncia che una pattuglia del WSW era nei pressi di Varsavia, nel Kobyłce, come riferiscono dei civili. Inviata in una foresta, perchè all’interno c’era qualcosa di strano, si poteva vedere un pò di luce. Non so quali erano le intenzioni dei civili, ma la relazione afferma che la pattuglia, dopo poche centinaia di metri nel bosco, nota una forte luce. I soldati avevano l’impressione di un bagliore di fuoco. Una volta avvicinatosi, la pattuglia nota sospeso a circa 10 metri dal terreno, un oggetto a forma di “sigaro”. Era lungo circa 50 metri. I soldati erano sconvolti. Non spararono, non dissero nulla, furono solo in grado di guardare. L’oggetto poi cambiò sfumature di colore, fino ad arrivare al verde, blù e, per ultimo, emise una forte luce pulsante rossa. Poi nel completo silenzio, il “sigaro” salì a grande velocità in alto ed in verticale. La pattuglia andando poi nei pressi dov’era l’oggetto, non trovò nessuna traccia.

Queste relazioni vennero trattate in maniera interessante dall’Esercito?

Spesso. Volli aiutare le autorità come supervisore. Così andai dal Colonnello Topolnickiego. Gli dico che di tanto in tanto, su zone della Polonia avvengono fatti misteriosi  e cosa ne pensasse lui di ciò. Egli mi rispose: “aspetta. Ti faccio vedere qualcosa.” Mi spiegò che due piloti, mentre si trovavano nei pressi delle coste del Mar Baltico, per poco non spararono ad un UFO. Sia visivamente che sui radar videre un oggetto che si avvicinava ai piloti da caccia, a meno di 200 metri di distanza. Una volta in prossimità visiva, l’oggetto era di forma allungata, in modo da formare un cilindro, dalla lunghezza di circa sei metri. Era di colore nero, senza nessun contrassegno, motori, fori, senza strisce o numeri. Quando il pilota chiese al comando di terra di utilizzare le sue armi, il misterioso oggetto cominciò una rapida manovra e l’equipaggio lo perse di vista. Scomparso dai radar. E’ stato molto strano. Ricordo ancora i nomi e cognomi dei piloti: Capitano Zbigniew Praszczałek e secondo Marek Jacewicz. E’ difficile in questo caso parlare di illusioni o miraggi.

In ambito di ambiente militare, c’è impazienza di raccontare gli incontri con gli UFOs?

Piuttosto il contrario. Raccontare storie circa incontri con “dischi volanti” può metterli più facilmente in ridicolo coi colleghi e la perdita del prestigio. Molti preferiscono mettere tutto nel dimenticatoio. Anche se numerosi piloti hanno visto gi UFOs, una volta a terra quasi nessuno riferisce di ciò che hanno visto.

Situazioni in cui numerosi aeroplani hanno avuto nei pressi dei “dischi volanti”?

Si. Una volta. Nel 1980, un UFO fu intercettato da sette aeroplani. Fu visto sopra la base militare di Mierzęcicach. Numerosi caccia andarono, uno dietro l’altro, all’incontro visivo. Notano un oggetto pulsante, a forma di “piatto”, dalla luce variabile, con una cupola di colore blu-grigio. Aveva le dimensioni di tre aeromobili. Ruotava e manovrava attorni ai nostri aeroplani, utilizzando manovre sconosciute alle nostre leggi fisiche. Cambiava rapidamente direzione di volo e a livello verticale. I piloti furono scoraggiati, perchè tali manovre non sono possibili con oggetti aventi una massa. Un pilota, vedendo l’oggetto dal suo aereo, scattò qualche foto.

Che ne è stato di quelle immagini?

Le fotografie sono state fatte ad una distanza di 800 metri e si può vedere solo un punto nero e bianco. Tuttavia, il comportamento dei piloti durante l’atterraggio dimostra che l’incontro con tale struttura ha fatto una grande impressione. Tutti i piloti erano molto esperti. Ma una volta atterrati alla base non fecere nessuna menzione dell’incontro col “disco volante”. Solo quando ne feci menzione, incominciarono a parlare di un qualcosa che non avevano mai visto. E’ risultato che le stazioni radar hanno captato l’oggetto, ma i soldati hanno dichiarato che una volta apparso sui radar è poi improvvisamente scomparso, probabilmente commesso da un errore oppure da una avaria all’attrezzatura.

Questo di cui sopra è il riassunto di un articolo, apparso in lingua polacca sul sito http://wiadomosci.onet.pl/1562565,2679,1,kioskart.html . Un articolo molto interessante, che dimostra ancora una volta che gli UFOs sono una realtà incontrovertibile ed un problema per le forze aeree di tutto il mondo. Il Colonnello Pilota Ryszard Grundman è stato pilota di caccia militari, uno dei primi ad aver volato su aerei a reazione polacchi. E’ stato Comandante dell’Aviazione militare di Varsavia e capo dei servizi del traffico aereo militare e dell’apparato di Difesa Aerea del paese. Attualmente è in pensione.

In foto il volto dell’anziano militare che ha rilasciato l’intervista

Messico: equipaggio di un aereo di linea avvista un UFO

Il tecnico d’aviazione Alfonso Salazar riporta che sabato 6 giugno 2009, alle ore 16:10, l’equipaggio di un Fokker 110 ha dichiarato di aver avvistato nel cielo un UFO (Unidentified Flying Object) che, secondo i testimoni oculari, era un oggetto sferico di colore platino brunito e che riflettava i raggi del Sole. Il Fokker 110 era in volo ad una quota approssimativa di 10.000 metri , sopra il corridoio aereo Juliet 21. L’oggetto sconosciuto, che misurava circa 10 metri di diametro, è stavi visto in posizione ”ore 8″ (in basso a sinistra). Questo avvistamento è stato registrato nel settore meridionale del Cerro de la Estrella (ad est di Città del Messico). Le condizioni meteorologiche erano chiare, con sole e qualche nuvola. L’equipaggio ha calcolato che l’UFO era ad un altitudine di 8.000 metri. Da qualche tempo, gli incontri tra questi oggetti volanti e aerei di linea sono aumentati, così come il loro arrivo ed il decollo dall’aeroporto della capitale messicana.

Fonte (in inglese) www.analuisacid.com